请教同力重工为什么被否？

yiyeqiu

如题，共同探讨一下

rislly

很简单吧，平安财智（平安证券全资子公司）最近一年突击入股，招股书一挂出来我就觉得肯定被毙了。

laowang_123

楼上说的也太自信了吧？你能断定就是这个原因，呵呵

yiyeqiu

突击入股被否，这个理由有些牵强吧，我觉得是财务和公司治理问题

马上上演

突击入股得看是谁！

renyilow

从业务层面分析：
一、产品结构单一。产品95%以上为TL840、TL850、TL860系列非公路自卸车。桥梁运输车、工程洒水车、坑道车等非公路工程运输机械占比极低。产品90%以上集中在煤矿领域，对其它领域开拓不足。
二、产品市场规模过小。2010年全国非公路自卸车市场销量仅5000台，公司占有率已达到30%以上，很容易触及天花板。
三、多数关键零部件外购，外购件占生产成本的90%，说明企业核心技术水平不高。

dfish

一、财务方面：1、11年1-6月，应收账款不正常增长，销售收入是否虚增？
          2、11年6月账面现金1.7亿，不差钱啊。
二、保荐+直投，突击入股，应该也是一个瑕疵，股东信息该披露的都披露
三、行业竞争情况，根据baidu知识，该企业与国际、国内同行业企业相比，实力一般；与招股说明书披露有出入

（非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID-HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等，其产品主要集中在40吨级以上品种。

我国对非公路（矿用）自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才形成一定规模。到2009年底为止，我国批量生产非公路（矿用）自卸车的企业共有六七家，主要有内蒙古北方重型汽车股份有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团有限公司、北京首钢重型汽车股份公司、北京中环动力重型汽车有限公司，其中内蒙古北方重型汽车股份有限公司是国内唯一一家能在同一条生产线上生产25-360吨全吨位，包含机械传动和电传动自卸车的企业，市场占有率连续多年超过70%。

近年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，自卸车的需求量持续快速增长，几十家公路自卸车工程机械制造商纷纷抢滩非公路自卸车市场，新兴企业包括三一、陕西同力、通联重工等企业，同时国家对于自卸车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，非公路（矿用）自卸车的竞争和发展进入了一个崭新的时代。）

jessicacygs

我感觉是
1. 关联交易：关联交易处理的不干净，与关联方的其他往来也过多，没有清理干净后运行一个完整的会计年度
2. 聂控制的公司在IPO前，将股权转让他人合理性存在疑问。

惹雪￠森森

认真阅读6楼ing。

liuqikun

就是利益输送问题