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【研究报告内容摘要】
20-25万元合资品牌纯电动 SUV 重要车型,相对优势明显。ID.4CROZZ 是大众 MEB 平台首款 SUV 车型,从定价看,主要集中在 20-25万元的区间带,在此细分市场,ID.4是一款竞争力较强的产品。从续航里程看,入门版本车型的续航里程为 400km(NEDC),其他版本续航里程均为 550km 及以上(NEDC)。
我们预计销量最高的版本或将是“长续航 PURE+”,补贴后价格为 21.99万元。与其他合资品牌相比,ID.4CROZZ 具有先发优势;与自主品牌的车型相比,大众在品牌价值和产品品质上更具有口碑优势;与特斯拉相比,ID.4CROZZ 具有更高的性价比优势。
全新域控制电子电气架构。ID.4CROZZ 使用了全新的域控制电子电气架构E3,包括三个智能域控制器,分别为车辆控制域(ICAS1)、智能驾驶域(ICAS2)和智能座舱域(ICAS3)。其中,车辆控制域对 LED 灯进行了更加复杂的智能化控制;智能座舱域主要覆盖了 AR-HUD、液晶仪表、中控等,集成了 QNX、Linux 和 Android 三大系统;自动驾驶方面,ID.4CROZZ 装备了 5个摄像头、8个超声波雷达和 3个毫米波雷达,在硬件配置上较为保守,没有搭载激光雷达,我们认为主要原因是 MEB 平台设计较早,当时激光雷达不够成熟,且成本高昂。未来的中期改款或 MEB 后续车型不排除使用激光雷达的可能性。
搭载二氧化碳热泵系统,提高续航里程。MEB 采用二氧化碳作为空调的制冷剂(型号为 R744),在低温环境下具有更好的热力性能:传统的制冷剂 R-134a热泵只能在-5℃以上环境中制热,改进后的 R1234yf 热泵工作温度可以降低至-15℃,但制热性能下降,而二氧化碳热泵在-20℃环境下依旧保持良好的制热效果,可省掉 PTC 制热,进而增加了续航里程。我们认为二氧化碳热泵是新能源汽车热管理未来的方向,而大众 MEB 则引领了该技术的发展。
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