申港证券--计算机行业研究周报：小米入局智能汽车跨界造车势头正盛【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    市场回顾： 上周（2021.3.29-2021.4.2）上证综指、深证成指、创业板指、申万计算机指 数分别涨跌 1.43%、 2.55%、 4.33%、 0.93%，计算机指数在申万一级行业涨 跌幅排名为正数第 13名。 自 2021年初至今，上证综指、深证成指、创业板指、申万计算机指数分别涨 跌 0.33%、 -2.41%、 -3.84%、 -8.13%，计算机指数在申万一级行业涨跌幅排 名为正数第 25名。
            
                    股价涨幅前五名分别为中孚信息、立思辰、德赛西威、南天信息、达华智 能，主要受益部分个股业务高景气。
            
                    股价跌幅前五名分别为退市工新、麦迪科技、蓝盾股份、皖通科技、联络 互动。
            
                    每周一谈： 小米入局智能汽车 跨界造车势头正盛 事件： 3月 30日，小米发布官方公告，正式批准智能电动汽车立项，将成立 一家全资子公司，由雷军任 CEO，初期投入 100亿人民币，未来十年总投入 达 100亿美元。 小米已在智能驾驶赛道中有多项布局，涉及车联网以及自动驾驶。小米自身立 足于消费电子行业， 并在多个方向布局了智能汽车相关技术。从技术积累方面 来看，小米早在 2015年就开始申请汽车相关专利，至今已积累设计智能座舱 以及 ADAS 方面专利超 800项。从产业链布局方面来看，我们整理了小米的 部分投资布局，涉及 OEM、车联网、自动驾驶技术、激光雷达等多个领域。
            
                    我们认为，小米在智能汽车产业链中的各项前瞻布局将为提供更丰富的行业经 验和供应链优势，其团队对智能汽车产业预计也将有较深入的理解。 整合产业链打造 AIoT 生态，小米将为智能汽车行业增添活力。经过多年发展， 小米已经打造了专业的智能生活 AIoT 生态，产品端覆盖了智能手机以及多种 智能家居，截至 2020Q3， MIUI 系统月活用户达到了 3.68亿，连接智能设备 数超过 2.9亿台。我们认为智能汽车的布局意义不亚于智能手机，此次布局是 近年来最关键的战略投入之一。 行业内科技大厂云集，小米或将顺应软件定义汽车的造车主流趋势。在小米之 前，各类国内外科技大厂已先后进入智能汽车行业，通过整车工艺或软件技术 实力立足。我们梳理了部分代表科技企业在智能汽车领域的发展特色，其中包 括百度Apollo在内的众多国内外企业是以软件平台或解决方案+前装定点的方 式打开市场，软件定义已成为智能汽车主流发展趋势。
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