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【研究报告内容摘要】
欧洲七国+美国 5月注册量为 19.1万辆,同比+283%,环比+10% 欧洲七国+美国 5月注册量为 19.1万辆,同比+283%,环比+10%,渗透率为 8%, 纯电动注册量为 10.9万辆,同比+274%,环比+12%,渗透率为 5%,占新能源 车比重为 57%。 欧洲七国:新能源车市场环比恢复增长, 5月注册量同比+299%/环比+13% 欧洲七国 5月注册量为 14.2万辆,同比+299%,环比+13%,渗透率为 18%。 纯电动注册量为 7.1万辆, 同比+282%,环比+16%,渗透率为 9%,占新能源 车比重为 50%。
(1) 欧洲七国注册量环比恢复增长(4月份环比-24%) 。 英国 5月注册量为 2.3万辆,同比+607%,环比+23%。 德国 5月注册量为 5.4万辆,同比+338%, 环比+6%;法国 5月注册量为 2.4万辆,同比+240%,环比+17%;挪威 5月注 册量为 1.2万辆,同比+123%, 环比+11%;瑞典 5月注册量为 1.0万辆,同比 +177%,环比+1%;西班牙 5月注册量为 0.7万辆,同比+457%,环比+35%; 意大利5月注册量为1.3万辆,同比+329%,环比+17%。除瑞典渗透率环比-4pct, 其余国家渗透率实现 1pct-3pct 的增长。
(2) 从注册量增速来看: 西班牙环比增速最高(+35%) , 英国同比增速最高 (+607%) , 均因疫情原因。 西班牙环比增速高是因为 5月中旬解除国家紧急 状态, 英国同比增速高是因为去年 5月份政府封城导致的低基数。
(3) 从注册量结构来看: 欧洲七国纯电环比增速高于插混,主要得益于欧洲车 企纯电车型矩阵的不断丰富。 5月欧洲七国纯电注册量环比+16%, 插混注册量 环比+9%; 在德国表现尤为明显, 5月德国纯电注册量环比+12%,插混注册量 环比+1%。 2021年以来, 以大众 ID.4为代表的全新电动平台车型陆续上市, 注 册量逐月攀升。 除大众之外, 沃尔沃计划到 2030年仅出售电动车, 首台纯电轿 跑 SUV C40预计在 2022年上市; 宝马在今年 3月披露“三步走” 规划, 到 2030年,纯电动车型将至少占全球总注册量的 50%; 奔驰在今年 4月推出三款纯电 车型, 分别为首款大型轿车 EQS、 紧凑型纯电 SUV EQA 和 7座纯电 SUV EQB。 美国: 5月注册量为 4.9万辆,同比+243%,环比+5% 美国 5月注册量为 4.9万辆,同比+243%,环比+5%,渗透率为 3%,较上年 5月+2pct。 纯电动注册量为 3.8万辆,同比+261%,环比+5%,渗透率为 2%, 占新能源车比重为 77%。 拜登当选之后,美国政府持续推动电动汽车产业的发 展,推出了总额 1740亿美元的电动汽车激励计划,政策刺激已有初步体现。 与 此同时, 在特斯拉与通用汽车之后,福特汽车也加入到美国电动汽车市场的激烈 竞争当中。车型丰富+产品力提升,将进一步加速美国电动汽车市场的发展。 投资建议: 在海外新能源市场持续景气的情况下, 建议关注已进入海外车企供应 链的企业。 关注:宁德时代、亿纬锂能、 容百科技、嘉元科技、天赐材料、孚能 科技、国轩高科、当升科技、恩捷股份、星源材质、三花智控、璞泰来、新宙邦。 汽车及汽车零部件方面: 乘用车板块关注比亚迪、吉利汽车、广汽集团(H)、 长安汽车和特斯拉; 零部件板块关注被错杀的细分行业龙头中鼎股份
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