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上海申建冶金机电技术有限公司 2012年8月9日 中文版 关于我们 上海申建冶金机电技术有限公司创建于1986年10月，是一家从事高新科技开发的自然人与国家参股的股份制企业。公司注册于徐汇区漕河泾开发区，注册资金5011.9万元。1998年起，经上海市人民政府批准认可为上海市高新企业至今。 公司拥有高级工程技术人员多名，其中董事长陈遹更是中国真空冶金装备的奠基人之一，曾为我国制造航空航天、两弹一星关键材料做出过卓越贡献。 公司的核心产品――贮氢合金材料与动力型镍氢电池，历年来一直是市科委科研、科技攻关、火炬计划、科技成果转化和科技产业化重大项目；稀土系贮氢合金电极列为国家计委和上海市计委的重点产业化示范工程项目。该产品拥有国际专利，打破了原美国奥凡尼克公司在镍氢电池原料上的独家垄断，为我国的发展清洁电池奠定了基础。（2012年2月，奥凡尼克公司被巴斯夫收购，公司仅此一项技术专利，收购价5800万美元） 公司另一项核心产品是钕铁硼永磁材料，这是制造风电装备和变频电机不可缺少的材料，目前国内没有生产能力，全部依靠进口。 2010年7月，公司完成总装备部某部下达的燃料电池氢源预研任务，研制成功低成本硼氢化物固体贮氢材料，解决了燃料电池安全氢源这个世界难题。 目前，公司主要核心产品均已完成中试，亟待投资设备，进入规模化量产。 公司下属有全资分公司江苏申建氢能材料有限公司。 公司产品 贮氢合金粉： 第三代超晶格贮氢合金采用的快速凝固技术，列为国家级产业示范工程。 SJ系列贮氢合金具有贮氢量大、活性度高、综合性能优的特点。经与国际著名生产商奥地利的塔利巴赫公司的产品进行对比，达到同等水平。 质量保证，从化学成份、物理性能、电化学性能和材料应用的质量控制体系齐全，分析检测仪器配套。 SJ系列贮氢合金已经制造近千万节镍氢电池，满足制造高容量、高质量镍氢电池的市场要求，其生产的动力型镍氢电池通过了CE 认证，并出口欧洲。 申建拥有中国、美国、欧盟等有完全自主知识产权的技术专利和专有技术。 镍氢电池 申建镍氢电池以自主知识产权的技术专利为依托，获得中国专利技术博览会金奖和第四届上海市科技博览会金奖。产品比同质量的锂电池容量增加一倍。 申建的生产过程中原材料采用回收技术，形成资源可循环再生利用，降低成本、提高社会资源利用率、减少环境污染。 申建镍氢电池推进绿色低碳流通模式，售出电池全部回收抵价更换，用户无需充电，即换即用。 申建拥有专利的超晶格镍氢合金粉 申建镍氢动力电池 镍氢电池的应用 镍氢电池用途可从小型器件到大型车辆，特别是增程汽车。 申建镍氢KJ5LM(A)型矿灯 镍氢电动工具 镍氢增程微型汽车 申建镍氢增程助动车 钕铁硼合金： 申建公司利用原有专利技术成功开发生产第四代超高磁能稀土材料-钕铁硼合金。 钕铁硼与贮氢合金粉制备方法相近，可充分利用技术资源，达到良好的经济效益。 钕铁硼与贮氢合金都是组成新能源汽车中重要部件产品原材料（电动电机和电池）。 申建能制造高品质钕铁硼磁性材料，其矫顽力+磁能积>60，可用于，小到小型计算机电机，大到巨型风力发电机，以及车辆轮毂电机及控制系统，和变频空调的压缩机。 钕铁硼磁铁的应用 钕铁硼磁性零件 钕铁硼轮毂电机部件 变频空调压缩机 风力发电机 金属氢化物和硼氢化物 硼氢化物与碳氢化物相比，硼资源丰富，但是硼氢化物的能量释放困难，长期以来技术上没有突破。90年代后硼氢化物释氢的触媒成功后为硼氢化物的实用化开启新的通道。 硼氢化物含氢量达10.3%。硼氢化物系统比能量高，重量比能量可大于10%，系统产氢量约10%；可在近常压运作，可采用塑料合金或复合材料结构； 硼氢化物可溶于水，在常态环境下不会燃烧、爆炸和污染；硼氢化物燃料溶液只有特定触媒的作用下才会释氢，使用时安全性和可靠性都非常高。申建产品成本降低80%，实现低成本化，氢纯度高，不含碳氢化物、硫、碳； 金属氢化物燃料电池和氢燃料电池 这是申建公司新一代燃料电池，适用于应急电源、军用单兵作战、助动车电源等。无贵金属触媒，无质子膜（不受杜邦公司控制），无需辅助电池，可在低温下工作。 反应过程不涉及燃烧，无转动部件，能量转化效率高，而大型火电厂效率25%-30%。 以氢作为燃料是最清洁的能源，没有环保问题，电池的反应产物是纯水，无有害物产生。 能制成口袋型辅助电池用于iPad, iPhone, 小计算机。比便携式锂离子电池更小更方便。 核心产品市场前景 稀土贮氢合金和电池 这是制造镍氢电池和镍氢动力电池的必须原料，目前只有我公司和奥凡尼克公司两家拥有专利。我国的镍氢电池之所以发展不起来，就是受制于奥凡尼克专利。 从2012年起，铅酸蓄电池纳入国家淘汰产能目录，据电池行业协会领导估计，两年内，铅酸电池行业将淘汰超过2/3的产能，届时，使用铅酸蓄电池的汽车、电动助动车行业将面临急迫的替代产品寻找的任务，而申建的镍氢电池和镍氢动力电池将是最理想的替代产品。 另外，欧盟从2001年起就已经禁止铅酸电池产品进口，我国大量的以铅酸电池为动力的产品都无法面向欧洲市场，包括助动车、高尔夫车等等。申建的镍氢动力电池为这些产品的生产企业带来新的商机。 钕铁硼永磁材料 目前，国家给予变频电机的节能补贴都给了日本人，因为我国没有企业能制造高标号的永磁材料。一旦申建高标号钕铁硼永磁材料量产，即可完全替代进口产品。对于使用企业来说，申建产品的价格比进口低至少50%。 另外，风力发电所用电机均已到使用寿命，也需要大量的高标号永磁材料，全部进口，成本根本无法承受。目前，国家正组织两家上市公司和一家研究机构攻关，试图解决这一难题。如果申建产品能够量产，即可完全替代。 硼氢化物 目前燃料电池技术已经基本成熟，但安全的氢源成为了世界难题。目前国际上比较先进的是采用硼氢化钠贮氢，以溶液状态用触媒释放。成本为每公斤硼氢化钠200元。申建公司采用硼砂制造硼氢化物，每公斤成本只有20元。500毫升20%硼氢化物溶液所产生的氢气启动燃料电池，如用于驱动微型汽车可连续行驶100公里，成本0.6元。 该项目目前公司正在争取总装备部列装。 终端产品市场前景 除了以上核心产品，公司还在产品终端消费性方面进行开发，开发出了一系列可直接面对消费者的产品。 清洁渔网灯 渔民捕捞时使用的传统渔网灯，目前以使用干电池为主，每年几十万节废电池被扔入海中，极大地污染了渔场。申建公司研制的清洁型渔网灯，采用申建镍氢电池，可反复充电使用。即使被扔入海中也没有任何污染。 目前，申建正与某地渔政部门洽谈合作，以租用的方式向渔民提供渔网灯，每口渔网年租金约在2000元左右。 增程式电动助力车 采用申建镍氢动力电池作为动力，数码发电机作为充电电源，当蓄电池电力下降到20时，数码发电机自动为电池充电，电池电量达到80%时发电机停止工作。使用者不必操心为电瓶充电，3.5升汽油可连续行驶近400公里，电池寿命可达5年以上。 该产品按年产20万辆计，（目前永康地区中型车厂的年产量在400万辆），售价4000元，利润不低于1000元，每年仅该产品产值就达8亿。 该产品目前正和某助动车企业商讨合作生产。 | 
雷达卡
发表于 2013-3-27 16:42:31
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