银广夏小股东证监会门前求见郭树清 被带离现场

执着

12月12日9时许，数十名银广夏小股东手拿横幅出现在中国证监会所在的北京金融街(6.21,-0.12,-1.90%)富凯大厦门口，指出“银广夏重整有黑幕 管理人破坏证券市场秩序”，要求“纠正银广夏重组中管理人的违法行为”，并高喊口号“我们要见郭树清”。10时30分许，小股东们被警方以非法集会为由强行带离现场。

　　据悉，此次行动是银广夏小股东11月30日在深圳证券交易所门口聚集的延续。“银广夏重整存在明显问题，如果政府不管这个事情，我们就天天到这里来。”一位来自湖北的小股东任女士说告诉记者

　　2010年9月，银川市中级人民法院裁定银广夏正式进入破产重整程序，并指定以宁夏国资委主任黄宗信、副主任陈银生担任管理人小组组长、副组长。

　　在管理人公布的重整计划草案中，银广夏将剥离现有全部资产，重组方宁东铁路将提供3.2亿元的资金，并承诺通过定向增发等方式向银广夏注入净资产不低于40亿元的优质资产，且重整计划完成后上市公司连续三个会计年度净利润合计不低于10亿元。

　　这样做的前提是，银广夏全体股东按照一定比例让渡其所持股份。其中，浙江长金实业有限公司(或其受让人)让渡70%，其余股东持股数量在50万股以上的部分让渡18%，50万股以下(含50万股)的部分让渡12%。全体股东共计让渡10043.02万股股份，平均让渡比例为14.6%。

　　“我们不能接受的就是必须让宁东铁路进行重整，前段时间跟黄宗信在北京见面的时候还说有宁东铁路、丰源煤业等四个备选，最后却把另外三个全否决了，只选了宁东铁路。铁路股票什么价？煤业股票什么价？这样的重整方案我们要遭受多大的损失？”任女士说。

　　业内人士分析，按照宁东铁路三年10亿元净利润承诺以及增发后的总股本计算，银广夏未来每股收益在0.22元左右，由于大秦铁路(7.49,0.01,0.13%)、广深铁路(3.47,0.03,0.87%)等铁路股目前的市盈率均不足15倍，即便按15倍的市盈率来估算，其复牌价格也仅为3.5元/股左右。

　　“即使不算时间成本，我7元/股的成本加上需要让渡的股份算下来也差不多要8元/股，5万股股票复牌就要跌去20多万元，今天一起来的有人还持股50多万股，这一下就是200多万元，普通百姓谁能接受人为造成的这么大损失？”任女士说。

　　在股市如此低迷的情况下，与铁路股相比，煤炭股的想象空间确实也更大一些。以大秦铁路和大同煤业(13.86,0.03,0.22%)为例，前者一年来的最高价为9.41元/股，而后者为22.15元/股。

　　目前，银广夏中小股东维权委员会正在努力筹集10%的股份持有者，以便要求召开临时股东大会。“但说实话，即使召开了股东大会也很难有满意的结果，因为落实会议决议还是要靠管理人小组，要靠当地法院，而小股东目前正是对他们的行为不满才这样做的。”郭建平说。

　　这样说来，银广夏小股东的所作所为就没有任何意义了吗？郭建平认为，监管层如果留意到了这些行动，应该会有所作为的，毕竟这还不是一个银广夏的事，还关系到整个资本市场体系监管的问题。“从这个角度讲，即使银广夏小股东做了铺路石，那也对推动资本市场法制化贡献了自己的力量。”