招商银行--汽车行业芯片缺货点评：全球汽车“芯片荒”突显汽车芯片制造重要性【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    随着汽车行业进入数字化、电动化、智能化的变革时代，汽车电子成为汽车行业创新发展的核心要素。2020年下半年，在全球范围内掀起了一股汽车供应链“芯片荒”。随着汽车“芯片荒”情况加剧，汽车芯片出货周期拉长，全球汽车制造企业受到不同程度的影响，欧美日等传统汽车制造强国政府呼吁芯片制造产业解决汽车芯片短缺问题。
            
                    对于汽车行业“芯片荒”，我们分别从汽车芯片短缺类型、汽车芯片短缺的原因和汽车芯片短缺的中长期影响三方面来看此次事件对汽车行业的影响。
            
                    一、微控制器（MCU）是汽车芯片主要缺货品种随着汽车向数字化、电动化、智能化方向发展，汽车芯片渗透率和价值量都将大幅提升。目前，汽车芯片主要分八大类，包括高性能计算芯片（AI 芯片/GPU）、微控制器（MCU）、存储芯片（DRAM/Flash）、CMOS 图像传感芯片、显示驱动芯片、模拟芯片（混合/电源）、功率元器件、传感芯片（压力、流量、惯性、湿度、红外等）。IHS Markit预测，2020-2026年汽车芯片收入从 380亿美元增长到 676亿美元，复合年均增长率达到 7%。
            
                    从行业信息来看，大多数车辆和零部件停产都是由于 MCU 短缺。
            
                    MCU 交货期受到较大影响，原本需要 3-4月交货期的已经延迟到 6个月以上，有些种类的交货期甚至长达 9个月以上，目前几乎所有 MCU交货期都增加了两个月以上。
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