光大证券--汽车电子行业跟踪报告之一：华为首款HI车型发布，五大系统增量需求推动产业链发展【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    2021年 4月 17日晚，北汽旗下新能源品牌极狐 ARCFOX 联合华为在上海发布 首款 Huawei Inside 智能豪华纯电轿车北汽阿尔法 S，全系列采用华为快充技术， 充电 10分钟，可以增加续航 197公里。 智能座舱搭载鸿蒙 OS 操作系统，搭载华 为麒麟车载芯片。 该车型的起售价 25.19万元，最高配价格 34.49万元； 华为 H1版起售价 38.89万元，高配版售价 42.99万元。 4月 18日，华为举办 HI 品牌新品发布会，正式发布包括 1个全新的智能汽车 数字化架构和 5大智能系统，以及 30多个智能化部件在内的产品布局，以智能汽 车增量部件供应商的身份切入智能汽车供应链。发布会上，华为重磅发布了包括 4D 成像雷达、 AR-HUD、 MDC810在内的新一代智能化汽车部件和解决方案。 1、 华为 Inside 首款车发布，正式进军智能汽车供应链 极狐阿尔法是搭载华为 HI 智能汽车方案的首款车型， 阿尔法 S 华为 HI 版智能 座舱运行鸿蒙 OS 操作系统， 搭载 990A 座舱芯片，算力超过 3.5Tops； 鸿蒙 OS 智 能座舱中 App 数量已达两位数， 包括高德地图、酷狗音乐等等。
            
                    21.7英寸的 4K 屏 幕，由驾驶位延伸至副驾驶位，并且支持多手势操作和屏幕切换。 续航方面， 阿尔法 S 定位于纯电动中大型轿车。新车分为普通版和华为 HI 版 车型， 采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为 93.6kWh，最长续航达到 708km。 华为快充技术支持的直流快充充电 10分钟，可以增加续航 197公里， 15分钟可充入整车一半的电量。 该车型还支持无线充电，官方充电效率可以突破 92%。 动力方面，阿尔法 S 搭载前后双电机，提供高低两种动力，最大功率分别为 160kW 和 320kW，最大扭矩分别为 360N·m 和 720N·m，百公里加速最快仅需 4.2秒。 在语音交互上，华为为阿尔法 S 华为 HI 版提供车云两端语音识别。即使在断 网情况下，也可通过车端的语音识别实现车辆的控制。
            
                    思源黑体（修正） 华为 ADS 方案首登场， 搭载自研激光雷达。 阿尔法 S 华为 HI 版最大的亮点，就是搭载了华为 ADS（Autonomous Driving Solution） 高阶自动驾驶全栈解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况， 提供接近 L4等级的自动驾驶能力，分三种模式，依据交通政策，对各地消费者开放：
            
                    1. 仅限北上广深开放的 NCA 模式，车内预制高精地图，用户只需要在地图中输入目的地，然后通过车辆的巡航拨杆，可一键开启此功能；
            
                    2. ICA+ 模式，这种模式无高精度地图，该模式具备自我学习能力，但无法实现点对点自动驾驶；
            
                    3. ICA 模式，这种模式类似于特斯拉 Autopilot，可以在驾驶员保持注意力的情况下，实现驾驶辅助功能。
            
                    阿尔法 S 华为 HI 版将搭载 3颗 96线车规级激光雷达， 6个毫米波雷达，12个摄像头， 13个超声波雷达， 共计传感器 34颗，是目前自动驾驶方案传感器数量最多的一种。决策层采用 HI 方案的 MDC810平台， 搭载算力大幅领先同行业厂商， 可达 400Tops 的华为芯片， 匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。 搭载华为 HI 方案的极狐车型最早将在 21Q4量产交付。
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