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【研究报告内容摘要】
行情概述: 上周 CS 汽车逆势走强,涨幅为 2.40%,跑赢上证指数 3.10pct,跑赢沪深 300指数 3.78pct。排在 30个 CS 一级行业第 2位。三级子行业汽车销售及服务领涨( +7.86%),仅卡车下跌 ( -0.24%)。 销量: 4月前两周乘用车批零较弱。 据乘联会数据, 4月 1-11日批发 日均销量为 3.2万辆,同比+7%,环比 3月同期-25%,较 2019年同期 -5%;零售日均销量为 3.0万辆,同比+5%,环比 3月同期-17%,较 2019年同期-9%。 库存: 3月行业库存系数下降, 合资好于自主。 3月行业库存系数为 1.54,环比下降 0.
14。 合资、自主、进口库存系数分别为 1.53、 1.66、 1.48,环比下降 0.23、 0.05、 0.17,合资库存系数好于自主。 价格:市场价格小幅回落,终端优惠继续降低。 2月 GAIN 市场均价(滞 后 2个月)为 15.51万元,环比降低 0.15万元。终端优惠指数平稳下 降, 2月 GAIN 终端优惠指数为 0,环比降低 0.30。
投资建议: 上海车展于 4月 19日正式拉开帷幕,自主品牌发力高端 化,多款重磅车型亮相,供给端带来行业整体的变革,建议关注具有 研发优势、在电动智能化有技术积淀的车企。 芯片短缺影响预计持续 到 Q3,短期扰动不改行业整体景气度抬升趋势。预计行业景气度在 2021年仍将保持在较高水平,维持行业“强于大市”评级。建议把握 强β标的:汽车玻璃兼具“量、价”双重成长属性,建议关注福耀玻 璃;重卡国六切换抢抓上半年销量,预计行业上半年仍能维持高景气 度,建议关注重卡发动机领域龙头潍柴动力。
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