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【研究报告内容摘要】
本周观点:山东明确了今年的 30万吨/年以下煤矿及冲击地压煤矿合计 3400万吨/年的退出计划,山西计划“十四五”期间产量控制在 1亿吨,煤炭供给方面的控制方案陆续出台,支撑中长期中枢煤价,继续看好煤炭板块估值修复。
动力煤方面,本周港口动力煤价格大涨,CCI 5500收于 757元/吨,周环比+30元/吨,主要由于需求支撑叠加矿难等带来的安全检查加码。下游方面,电厂煤炭库存略有回升但仍处于绝对低位,而日耗在采暖季结束后仍稳定在高位水平,工业需求的强劲支撑。坑口方面,化工和水泥需求旺盛,下游拉运积极,坑口煤价本周偏强。运输方面,上周大秦线开始检修,运量较正常情况下降约 15%,预计运输紧张继续支撑煤价。港口方面,环渤海港口煤炭库存本周继续下降,大秦线已开启检修,预计 4月后续将继续去库。
目前的日耗在淡季维持高位,主要是强劲的工业需求支撑,电厂库存继续低位,港口库存虽处于高位但大秦线已开启检修,预计继续去库,大秦线检修结束后将迎来电厂为迎峰度夏的补库期,因此我们认为短期从基本面来看煤价没有大跌基础。未来增产保供的落实程度是煤价走势的关键,在产地安全、环保检查趋于常态化的情况下,我们认为除非煤价继续暴涨,否则供给端出现1/2月份的大幅增产保供的概率较小,我们维持上半年乃至今年动力煤价中枢抬升的判断,且目前来看煤价是超预期的。
双焦方面,焦煤价格本周稳中略涨,焦炭第 1轮提涨和第 9轮提降博弈中,本周价格稳定。焦炭方面,钢厂利润已修复到高位,而焦炭厂利润随着八轮提降被大幅压缩,焦企开启第一轮提涨但尚未落地,目前仍在焦钢博弈中,但预计焦炭后续趋涨。焦煤去库较为到位,供给端有所收缩,预计未来趋涨。
近期山东和山西分别出台了一些产能和产量方面的中短期计划。
山东省新旧动能转换综合试验区建设领导小组印发《全省落实“三个坚决”行动方案(2021-2022年)》,到 2021年,关停全省30万吨/年以下 80万吨煤矿,关闭退出 19处采深超千米冲击地压煤矿,合计产能 3160万吨。预计共将关闭产能 3400万吨。
山东省 2019年底公示产能 1.4亿吨/年,实际原煤产量 1.19亿吨;2020年公示化解过剩产能 2621万吨/年,测算 2020年底总产能约 1.1-1.2亿吨/年,实际产量 1.09亿吨;2021年若再退出3400万吨,预计实际产能和产量均将降至 1亿吨以下。
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