长城证券--汽车行业2021年2月汽车销量总结：春节因素导致2月销量回落较多，重轻卡和新能源景气持续【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    乘用车：2月乘用车批发销量 115.6万辆，同比+416.9%，较 2019年-5.2%，1-2月累计+74.9%。2020年春节假期在 1月，导致 2020年 1月乘用车销量基数较低，2月疫情爆发各地封城乘用车销量触底，因此 2020年 1-2月存在较强的低基数效应。如果跟 2019年 1-2月相比，2021年 1-2月乘用车销量 320.1万辆，同比-1.2%增速转负，预计一方面受汽车芯片短缺影响，另一方面预计 1-2月市场需求略显疲软。
            
                    分车型：四类细分车型中 SUV 表现最好，2021年 1-2月较 2019年同期增长 9.1%。2月轿车销量 52.8万辆，同比+461.5%，环比-45.8%；SUV销量 56.6万辆，同比+406.0%，环比-41.7%；MPV 销量 4.6万辆，同比+218.4%，环比-44.3%；交叉型乘用车销量 1.6万辆，同比+386.4%，环比-4.3%。低基数效应下，2月各类乘用车销量同比大幅增长，而春节因素导致 2月销量环比回落较多。从累计销量来看，2021年 1-2月轿车销量150.2万辆，同比+80.1%，较 2019年-4.1%；SUV 销量 153.7万辆，同比+74.2%，较 2019年+9.1%；MPV 销量 12.8万辆，同比+42.1%，较 2019年-41.2%；交叉型乘用车销量 3.3万辆，同比+38.1%，较 2019年-30.6%。
            
                    分国别：2021年 1-2月自主品牌表现强势份额提升，德系走弱。2021年1-2月自主品牌乘用车销量 136.3万辆，同比+85.9%，市场份额达到 42.6%，较 2020年提升 4.2pct；2021年 1-2月日系乘用车销量 70.1万辆，同比+70.1%，市场份额达到 21.9%，较 2020年下降 1.2pct；2021年 1-2月德系乘用车销量 70.8万辆，同比+60.2%，市场份额达到 22.1%，较 2020年下降 1.9pct；2021年 1-2月美系乘用车销量 29.3万辆，同比+85.4%，市场份额达到 9.2%，较 2020年下降 0.4pct。2021年 1-2月韩系乘用车销量9.1万辆，同比+49.2%，市场份额达到 2.8%，较 2020年下降 0.6pct。
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