华安证券--计算机行业周报：华为分析师大会谈“造车”，智能汽车HI五大解决方案发布【行业研究】

研究报告之久

【研究报告内容摘要】
            
                    华为全球分析师大会谈“造车”，定位 ICT 技术行业赋能。
            
                    4月 12日，以“构建万物互联的智能世界”为主题的 HAS2021在深圳举办。期间，华为徐直军先生谈及华为对“造车”的态度，公司的优势在于ICT（信息通信技术）领域，定位于用技术赋能帮助汽车行业造好车，主要提供智能驾驶、智能车云服务、智能座舱等 ICT 增量零部件和服务，尤其使用华为自动驾驶技术的车上后续会印上 Huawei Inside 的 Logo 是一大亮点。我们认为，华为包括苹果、小米、三星等大厂对智能汽车领域的大力投入，说明了 ICT 技术创新载体的扩展，加速了汽车智能化趋势。
            
                    华为与北汽极狐发布阿尔法 S HI 版，搭载自动驾驶解决方案 ADS。
            
                    4月 17日，北汽极狐发布阿尔法 S HI 版发布，具有华为完整的 ADS 高速、泊车、城区自动驾驶功能车型售价为 42.99万元。1）从硬件的配置来看，该车 ADS 方案的配置，①3个激光雷达；②13个摄像头，包括 1个双目；③6个毫米波雷达；④12个超声波雷达；⑤拥有 400T 算力的域控制器。我们认为，自动驾驶的感知和计算部分，当前在多传感器的类别选择上趋于稳定，传感器数量略有差异。2）从商业模式上来看，分为一次性买断和订阅制，支持交付后的 OTA 升级。我们认为，自动驾驶是各个车企未来产品差异化的重要体现，软件和订阅制收费，优化了传统汽车售卖商业模式，同时 OTA 打破了汽车残值的定价体系。
            
                    华为智能汽车 HI 新品发布，智能座舱/驾驶仍是智能化两大应用场景。
            
                    4月 18日，华为发布五大智能汽车解决方案， Harmony OS 智能座舱、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能驾驶计算平台 MDC 8
            
                    10、4D 成像雷达、集成式智能热管理系统。1）针对智能座舱，华为的理念是聚焦核心能力和生态构建，做面向“车”的操作系统，实现硬件在使用周期内可插拔式升级，软件做到全场景协同、常用常新。2）针对智能驾驶，华为推出了自研的 4D 毫米波雷达和 MDC 大算力计算平台，有诸多亮点。智能驾驶开放平台强调与高精度地图结合，通过真实环境数字孪生进行场景仿真。另外“华为八爪鱼”还具备三大关键特性：①自动标注能力；②云和MDC 协同的难例场景智能筛选；③自动驾驶 DevOps 能力。我们认为，针对自动驾驶，除了感知和计算软硬件性能的提升，场景仿真、持续的数据标注和算法学习迭代能力是关键。
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